Ремонт опасных для движения ям на асфальтированных автодорогах осуществляется независимо от погодных условий

Добавлен: 26.02.2021

«При погодных условиях, когда температура воздуха колеблется около нуля, на автодорогах производится ремонт опасных для движения ям. Цель ремонта опасных для движения ям - устранение аварийных ситуаций и улучшение безопасности дорожного движения. Ремонт опасных для движения ям осуществляется с использованием холодного асфальта, поскольку это единственная технологии ремонта ям, которая может быть использована независимо от погодных условий», - рассказал руководитель отдела развития технологических процессов ГАО «Latvijas autoceļu uzturētājs» («LAU») Райтис Штейнбергс.

 Ремонт опасных для движения ям осуществляется в течение всего года

 «Ремонт опасных для движения ям осуществляется с использованием холодного асфальта, поскольку эту технологию можно использовать при любых погодных условиях, даже если температура воздуха ниже нуля. Кроме того, позитивным является тот факт, что движение можно продолжать сразу после проведенных ремонтных работ. В соседних странах, Эстонии и Литве, в целях оперативного устранения  аварийных ситуаций опасные для движения ямы в зимний период также ремонтируются с использованием холодной асфальтовой смеси», - отметил представитель «LAU».

Ремонт опасных для движения ям выполняется в несколько этапов - в случае необходимости яму очищают, затем заполняют холодной асфальтовой смесью и утрамбовывают. На срок службы отремонтированных ям влияют несколько факторов - погодные условия, интенсивность движения и техническое состояние дорожного покрытия.

 Размеры опасной для движения ямы - приблизительно лист формата А3 и глубже пяти сантиметров

 Опасными для движения считаются ямы, площадь которых превышает 0,1 м2 (примерно лист формата А3) и глубже пяти сантиметров. Ямы быстрее всего образуются на участках автомобильных дорог, где проезжая часть находится в плохом техническом состоянии - образовались дефекты и трещины. При непостоянных погодных условиях, когда есть осадки и температура воздуха колеблется около нуля, под влиянием автомобильного движения дефекты образуются хаотично: в асфальтовом покрытии крошатся куски асфальта, и появляются ямы

 Нормативы содержания автодорог устанавливают сроки, за какое время «LAU» должно произвести ремонт опасных для движения ям после их обнаружения. На автодорогах с наибольшей интенсивностью движения (автодороги содержания класса А) ремонт ям должен быть выполнен в течение суток, в свою очередь, на автодорогах класса содержания B – за пять суток, на автодорогах класса содержания C - в течение недели, а на дорогах класса содержания D - в течение двух недель.

Массовый ремонт ям начинается, когда среднесуточная температура воздуха поднимется выше +5^o C

 «Массовый ремонт ям на асфальтовых автодорогах с использованием традиционных технологий ремонта ям (горячий асфальт, битумная эмульсия и щебень) начнется, когда установится соответствующая данной технологии погода - среднесуточная температура воздуха выше +5^o C. Во время массового ремонта ям в отличие от ремонта опасных для движения ям ремонтируются не только ямы определенного размера, но и другие дефекты покрытия, которые потенциально могут развиваться и создать на проезжей части опасные условия, например, сетка трещин и др.», - пояснил Райтис Штейнбергс.

 Призывают сообщать об опасных условиях на автодорогах

 Существенный фактор для оперативного устранения опасной ситуации на государственных автодорогах - это передача информации ГАО «Latvijas autoceļu uzturētājs» - чем раньше будет обнаружена проблема, тем быстрее она будет устранена. Заметив опасную ситуацию на государственных автодорогах, просим сообщать в  Центр информации  о дорожном движении ГООО «Latvijas valsts ceļi», позвонив по круглосуточному информационному телефону 8000 5555 или использовать приложение «Waze».

О «LAU»:

«LAU» выполняет почти 200 видов различных ежедневных ремонтных работ на государственных автодорогах. Общая протяженность государственных дорог - более 20 000 км, из них 9 129 км автодорог с грунтовым покрытием и 10 989 км гравийных дорог, а также ежедневные профилактические работы осуществляются на более чем 900 мостах.

  Юрис Акселс Цирулис,
отдел коммуникации «LAU»