После практики за границей - только позитивные впечатления!

Добавлен: 28.12.2016

Воспитанник группы «AV3» Рижского государственного техникума Артем Иванов из Краславского территориально-структурного подразделения участвовал в проекте «Усовершенствование профессиональных компетенций воспитанников и персонала ЦКПО РГТ» в рамках программы Европейского Союза «Erasmus+» - «Учебная мобильность в секторе профессионального образования». Вместе с ним в этом проекте участвовали еще два представителя авто-отделения: воспитанник группы «A4-1» Лаурис Лаздан, а также учитель Гинт Спрунцис. Молодежь проходила практику в Нидерландах, в автосервисе «Mercedes» - предприятия по сотрудничеству «Bikkel». Вернувшись домой, Артем согласился поделиться своими впечатлениями с читателями портала «Краславас Вестис».

- Артем, сейчас ты студент третьего курса, будущий автослесарь по ремонту кузова автомобилей. Кто помог тебе с выбором именно этой профессии?

- Я  краславчанин, семья у меня небольшая - папа, мама, я и брат Дмитрий, который на несколько лет старше меня и уже работает в автосервисе в Даугавпилсе. Кто-то, возможно, подумает, что на выбор профессии повлияла работа брата или отца, который у меня дорожный строитель и тоже связан с техникой. Это не так! Профессию автослесаря по ремонту кузова автомобилей я выбрал сам, потому что появилась возможность освоить новые умения и получить перспективную и интересную профессию в своем городе. В средней школе «Варавиксне» я получил основное образование и подал документы в Рижский государственный техникум, чтобы освоить в Краславском территориально-структурном подразделении профессию автослесаря по ремонту кузова автомобилей. О своем выборе мне не пришлось сожалеть, я получил только позитивные эмоции, а преимуществ намного больше, чем я ожидал.

- Это была твоя первая практика за границей?

- Да. О проекте Европейского Союза «Erasmus +» мне рассказал директор нашего филиала и педагоги. Мои родители не возражали против моего участия, и я начал оформлять документы. Практика проходила в течение месяца, за это время мне выплатили стипендию, которая полностью покрыла мои повседневные расходы. Нам также обеспечили комнату в гостинице, на время практики сервис предоставил автомобиль и оплачивал горючее, чтобы мы могли из гостиницы добраться на работу и обратно, а в свободное время мы путешествовали по стране - это нам также было оплачено. У меня еще нет водительских прав, зато они были у Лауриса, который участвовал в проекте вместе со мной. После Нового года я также планирую получить права, потому что убедился в том, что они очень нужны.  Нидерланды – это небольшое государство, и мы изъездили его вдоль и поперек. О культуре автомобилистов за месяц судить трудно, но можно сказать, что почти все ездят аккуратно, правила не нарушают, хотя мы видели и агрессивных автоводителей. Дорожных полицейских вообще не встретили, везде установлены радары, и нам сказали, что полицейские патрулируют, в основном, в больших городах. Дороги намного лучше, чем в Латвии. На  работу - полтора километра пути – можно было добираться и пешком, но, как нам показалось, люди там к такому не привыкли, и мы видели также очень много велосипедистов. Машины преимущественно малолитражные, потому что для больших моторов установлен большой налог. Наш автомобиль был с бензиновым двигателем, объем - 1,1 литр. Бензин стоит 1,5 евро за литр.

- Как нидерландцы встретили двух парней из маленькой Латвии?

- Мы жили в городке Оммен, который приблизительно в два раза больше Краславы, и жителей там также больше. Все были сердечны и отзывчивы. В городке находится дилерский автоцентр «Mercedes», который не только торгует автомобилями (до четырех тонн), но и ремонтирует их. Нас встретил представитель предприятия, который показал центр, рассказал о его истории, показал коллекцию ретро-автомобилей. Владелец центра в свое время организовал этот бизнес, которым теперь руководят два его сына. У отца есть большая личная коллекция ретро-автомобилей - около полусотни машин. Ретро автомобили «Mercedes» меня удивили - таких машин я никогда не видел.

На работе мы общались на английском языке, наших знаний иностранного языка было достаточно, чтобы не возникало непреодолимых проблем. К тому же перед этой практикой из средств проекта нам оплатили дополнительные занятия по английскому языку. В этой стране лучше знать нидерландский язык, по-английски говорит только каждый пятый житель.

- Практика на самом деле соответствовала значению этого слова, или можно было только наблюдать, как работают опытные мастера?

- Нам доверяли как простые, так и более сложные работы. Мы выполняли техническое обслуживание автомобилей, ремонтировали их. Самая сложная работа, которую нам доверили, - снять коробку переключения передач, найти повреждение, заменить детали и снова сложить ее. Это довольно сложное задание, во время практики нам пришлось отремонтировать четыре коробки передач. Работать надо было самостоятельно, если возникали вопросы, то их надо было задавать опытным работникам сервиса, которые нам помогали. Когда автомобиль был отремонтирован, приходил мастер и принимал работу. Если все было в порядке – машину отправляли клиенту.

Эта система мне очень понравилась, потому что эффект обучения был намного большим, чем в том случае, когда мы просто стоим рядом и смотрим, как это делает кто-то другой. Мы старались, не было никаких инцидентов. Работа есть работа, не было ничего очень сложного и невыполнимого, но в любом случае работать надо было с полной отдачей, слоняться без дела там не принято.

- Коробка переключения передач и кузов автомобиля – это разные вещи…

- Это так, но в техникуме мы изучаем также строение автомобиля, и квалифицированный мастер не может обойтись без всесторонних знаний в соответствующей сфере.

- Мастера, работающие в автосервисах Нидерландов, зарабатывают больше, чем в Латвии?

- Мы не удержались и спросили, какая у них зарплата. Нам ответили – в среднем 2000 евро в месяц до уплаты налогов. Однако налоги там немалые, вплоть до 600 евро. Но нам никто не жаловался, что они живут плохо и не могут позволить себе ту или иную вещь. Я надеюсь, что по своей специальности я найду достаточно хорошо оплачиваемую работу в Латвии, и мне не надо будет думать о работе за границей. Я люблю свой город и не хочу покидать Латвию, чтобы заработать больше денег.

- Что особенно интересное или отличающее от жизни в Латвии ты увидел в течение месяца?

- У нас есть большие торговые центры, а у них - много небольших магазинчиков. Мы даже в интернете искали большие торговые центры и не нашли!

Посетили много авто-музеев, в том числе знаменитый музей  Лоувмана (LOUWMAN MUSEUM), в котором находится внушительная коллекция старинных автомобилей. Там можно узнать историю развития автомобилей от ее истоков до наших дней.

Путешествуя по стране, мы с интересом исследовали архитектуру, природу, побывали даже у океана. Нас удивило, что жители выглядят более полными, чем у нас, хотя многие ездят на велосипедах. В каждой семье, как правило, есть двухколесный транспорт.

Везде царит порядок и чистота, везде мы с удовольствием погуляли, кроме Амстердама, этот город мне очень не понравился по причине своеобразной, полной негатива ауры.

Нам задавали вопросы о Латвии, об архитектуре нашего государства, уровне жизни, налогах, учебном процессе и т.д. А нам было интересно узнать, как обучают автомехаников у них. Мы побывали в одной из таких школ, которая похожа на наш техникум. Очень хороший уровень материального обеспечения, очень много техники, процесс обучения близок к системе учебы у нас. А главное отличие, на мой взгляд, заключается в том, что там молодежи доступно гораздо больше оборудования и технологий. Система  образования состоит из пяти уровней, а не четырех курсов, как у нас. Кстати, вместе с нами практику проходил также местный студент, который четыре дня работал и один день учился. Я могу сделать вывод, что он ориентировался в автомобилях лучше нас, поскольку имеет больший опыт работы с разной техникой.

- Что ты посоветуешь своим ровесникам, если у них появится возможность участвовать в подобном проекте?

- Обязательно надо использовать такой шанс, потому что, возможно, он представится только раз в жизни! Практика укрепила мое убеждение в том, что я выбрал правильную профессию, а также побудила задуматься о дальнейшем образовании. Может быть, я скоро начну работать, но, может быть, стоит еще подучиться? Время покажет. В ходе практики я получил большой опыт работы, узнал о жизни населения иностранного государства, их культуре труда. Большим преимуществом также был тот фактор, что, получая стипендию в рамках проекта, я мог полностью себя содержать. Приближалось Рождество, поэтому домой я привез разные сладости. Словом, я вижу только плюсы. Но, если говорить об индивидуальных нюансах - мне очень не хватало черного хлеба. Когда я приехал домой, то первым делом от души поел ржаного хлеба. Практика продолжалась месяц, я не могу сказать, что мне было трудно без семьи, но большое расстояние до дома немного угнетало. Домой хочется всегда, дом есть дом.

- Спасибо за интервью!

Юрис Рога
Фото из личного архива Артема Иванова

Фотогалерея: http://www.kraslavasvestis.lv/galerija/foto/album/rvt-audzeknis-artjoms-ivanovs-niderlande.html