Эрнест Матюшонок: «Надо знать, чего ты хочешь, и работать, работать, работать»

Добавлен: 29.01.2020

С самого детства он влюблен в технику – мотоциклы, машины, тракторы. В три года он сел за руль маленького квадрацикла, который подарили ему родители. В пять лет освоил мотоцикл и начал заниматься мотокроссом. В 11 лет перешел в спидвей. С 16 лет участвует в гонках. Сейчас ему 17, и у него есть неимоверная воля, непоколебимая целеустремленность, значимые победы и любовь болельщиков. Знакомьтесь – Эрнест Матюшонок  - восходящая звезда спидвея!

- Расскажи, как ты пришел в спидвей?

- Когда я занимался мотокроссом, для разнообразия, чтобы испробовать разные трассы, мы ездили в Даугавпилс, где я общался со спидвеистами, которые занимались мотокроссом для поддержания  формы. Однажды они предложили мне попробовать себя в спидвее.

Когда папа отвез меня в Даугавпилс на первую тренировку, мне было 11 лет, и я был небольшого роста. Сев на мотоцикл, я понял, что мои ноги не достают до земли, но это не помешало мне проехать, и даже боком, чем я очень всех удивил.

Мне сразу же предложили тренироваться, переустроили мотоцикл пониже, так с тех пор я занимаюсь спидвеем. 

- Ты состоишь в клубе?

- Как только я стал заниматься спидвеем, я подписал контракт с даугавпилсским  спидвейным  клубом «Локомотив». Клуб предоставляет мне технику, обмундирование, финансирует участие в гонках.

Пару лет назад передо мной встал вопрос, что делать дальше, поскольку совмещать учебу в Краславе и тренировки в Даугавпилсе было сложно. Чтобы в дальнейшем серьезно заниматься спидвеем, нужно было переезжать в Даугавпилс. Так с 9 класса я учусь в Даугавпилсской 12 средней школе и живу в Даугавпилсе. 

- Расскажи о своих первых успехах в спидвее!

- На чемпионате Латвии мне удалось завоевать 3 место среди юниоров (до 21 года).

В этом сезоне я участвовал в гонках в турнира Nice Challenge, который проходил в Польше. Все участники ехали на одинаковых моторах Jawa, которые получили в день соревнований. По итогам четырех гонок я стал чемпионом и получил приз – новый комбинезон.

Позже такой же турнир, но только для взрослых, проходил в Даугавпилсе. У меня тоже была возможность  в нем участвовать, и я его выиграл. На своем домашнем треке я чувствовал  себя очень комфортно.

Еще одно призовое место мы завоевали с моим напарником Артемом Трофимовым, когда участвовали в парном чемпионате Европы, здесь мы выиграли серебро.

- По твоему мнению, каковы составляющие успеха спидвеиста?

- Спидвей – технический вид спорта, и здесь очень многое зависит от настроек мотоцикла и множества различных тонких нюансов. Нельзя купить готовый мотоцикл для спидвея, потому мы собираем мотоциклы, как конструкторы – мотор одного производителя, рама – другого, щитки – третьего и т.д. Свои мотоциклы мы собираем и разбираем сами, за исключением двигателя – это очень тонкая деталь.

Вообще мотор – это самая важная и самая дорогая деталь в мотоцикле. Пока у меня нет финансовой возможности купить двигатель высокого класса известных в мире производителей, поэтому мотор мне предоставляет клуб, я езжу на двигателях нашего клубного механика Айвара Ружи.

Бывает, после гонки и падений приходится менять почти половину деталей. Металл не очень стойкий, при ударах сгибается, и деталь выходит из строя.

- Металл не стойкий? А как же человек, как гонщик выдерживает? У тебя уже были травмы?

- Да, конечно. Был уже и один перелом.

- После падений и травм не было страха снова садиться на мотоцикл?

- Наоборот. Я не смог дождаться конца реабилитационного периода после перелома. Сел на мотоцикл, когда еще, в принципе, врачи не разрешали.

До этой травмы я не знал, как это – сломать что-то в своем теле. Теперь я понимаю, что это не так страшно, все можно пережить.

- А как все это переживает твоя мама? Как она относится к твоему такому, достаточно опасному, увлечению?

- Знаю, что некоторые родители не разрешают своим детям заниматься подобными видами спорта. Говорят: «Ты не будешь этим заниматься, это опасно». Моя мама поддерживает меня, ведь она видит, что мне нравится техника, мотоциклы. Ну и  переживает, конечно, очень. Она приезжает ко мне на гонки, чтобы болеть за меня, но, не всегда решается смотреть, когда я еду – очень волнуется.

- Если вернуться к вопросу об успехе спидвеиста. Ты сказал, что очень важна качественная техника. А как же человеческий фактор, как же профессиональный  уровень самого спортсмена?

- Безусловно, самое важное – это гонщик, но если спортсмены плюс-минус одного уровня, то определяющую роль сыграет техника. Можно газовать до предела, стараться изо всех сил, но кто-то рядом поедет в половину  максимальной скорости мотоцикла и, конечно, победит.

Мне не важно, кто у меня в соперниках – такой же юниор, как я, или опытный 25-летний гонщик – я все равно буду выкладываться на все 100%.

- Что ты чувствуешь, когда проигрываешь?

- Конечно, я расстраиваюсь, обижаюсь сам на себя, что где-то допустил промах. Но это длится не долго – пару часов. Затем начинаю анализировать, обдумывать - что именно сделал не так, как надо было поступить. В дальнейшем стараюсь не допускать таких ошибок.

- Случается ли в гонках удача? Или победа в спидвее зависит только от  профессионализма спортсмена и качественной техники?

- Бывает и счастливый случай. Например, такой был в позапрошлом году, только я был тем неудачником. Я участвовал в чемпионате Латвии, у нас был перезаезд за третье место среди юниоров. Соревновались три гонщика – Давис Курмис из Илуксте, Элвис Авгуцевич из Краславы и я. Четыре круга я проехал первым с большим отрывом от остальных, а перед финишной чертой у меня порвалась цепь. Разумеется, меня смогли обойти, но я все же докатился до финиша вторым.

Еще пример. На отборочных гонках в финал чемпионата Европы выбирали 8 гонщиков и одного в запас. У нас, спортсменов с 7 по 9 позиции, было одинаковое количество пунктов, и нужно было решить, кто поедет, как запасной. Так получилось, что об еще одном дополнительном заезде мне сказали поздно, я не успел подготовить технику, в результате – поехал запасным.

- Как считаешь, какими качествами должен обладать спидвеист?

- Это жесткий вид спорта. Нужно иметь твердый характер, целеустремленность. Надо знать, чего ты хочешь, и работать, работать, работать.

- Что включают в себя тренировки?

- Я занимаюсь у главного тренера клуба «Локомотив» Николая Кокина. Он тренирует меня на дорожке, чаще это симулятор гонки, когда мы с ребятами подъезжаем к старту и соревнуемся. Таким образом мы конкурируем и получаем опыт, что очень важно.

Вне дорожки я тренируюсь сам – кручу велосипед, хожу в спортзал, где тренеры занимаются моей физической подготовкой. Очень полезны тренировки по кроссфиту, это упражнения, направленные на выносливость.

Во время сезона, к сожалению, у нас мало тренировок на дорожке, макcимум – два раза в неделю. Но, к счастью, много гонок. Бывает, целый месяц не тренируемся, но находимся в постоянных разъездах. Много времени занимает дорога, потому что ближайшие гонки проходят в 700 км от Даугавпилса. Весь день проводим в дороге, отдыхаем, а на следующий день гонка. Так путешествуем по всей Европе.  Я побывал уже в Германии, Польше, Финляндии, Эстонии, Словакии, Чехии. Но выступать больше всего нравится в Даугавпилсе – дома.

- Если у тебя появляется свободное время, как ты его проводишь?

- Бестолковое времяпровождение мне совсем несимпатично. В свободное время я предпочитаю проводить с пользой. Я занимаюсь своей физической формой, бегаю, занимаюсь техникой, могу почитать книгу. Бывает, что просто нужно отдохнуть перед тренировкой или гонкой. Особенно напряженный период – лето. Бывает, даже покупаться некогда, очень много времени уделяю технике. Надо, чтобы техника была готова.

- Как долго длится карьера гонщика?

- Участвовать в гонках с разрешения родителей можно с 16 лет. До какого возраста быть гонщиком, зависит от самого человека, но в среднем это 40 лет. После этого срока мало кто может похвастаться хорошими результатами.

- Что для тебя спидвей?

-  Это мой образ жизни. Почти все, что я делаю, нацелено на спидвей. Это также мой хлеб, то, чем я могу заработать.  Несмотря на большую конкуренцию, я думаю, спидвей станет для меня тем, чем в дальнейшем я смогу прокормить свою семью. Поскольку я хочу свою жизнь связать со спидвеем, то после средней школы планирую получить специальность учителя спорта. Думаю, мне это понадобится в будущем. Я люблю спидвей, и у меня все получится!

- Спасибо за рассказ! Спасибо, что нашел время на интервью!  Знай, что мы за тебя болеем и желаем новых побед, ну и, конечно, удачи!

Эльвира Шкутане,
фото из личного архива Эрнеста